近日我司（洛陽恒冠軸承）給福州地鐵施工方制造的盾構機螺旋輸送機驅動回轉支承順利交貨，該設備上的回轉支承是原裝進口產品，生產、運輸周期長，價格貴，因施工方時間有限，在經過客我雙方多次的溝通洽淡了解，***終此產品由我司承接，并根據回轉支承實物測繪圖紙加工制造。

　　前期，我司技術人員深入地鐵施工現場，通過跟施工方就產品運行工況、主機（螺旋輸送機）性能及運行中出現的情況等問題詳細交流，確定了產品特性及精度要求。該產品為豎直安裝，使用時處于傾斜狀態，由于要驅動螺桿將渣土、碎石等物料運出，同時要支撐螺桿的自重，因此在工作中，要承受較大的徑向力及傾覆力矩。回轉支承外圈的齒，作為傳動部件，需將螺桿同渣土、碎石等物料同時驅動起來，因此，該回轉支承的齒部分，承受了很大的驅動力。由于螺旋輸送機進入地鐵開挖后拆卸極其麻煩，必須打完一個標段后方可出洞維護，因此，在地鐵開挖過程中，盾構機螺旋輸送機不能出現任何差錯。為了提供齒部耐磨性及運行平穩性，該產品齒部進行了中頻淬火處理，提高了齒面及齒根硬度，同時進行磨齒處理，以提高齒部精度及表面光潔度。該產品由于是豎直使用，為了保證在轉動過程中，滾動體能均勻轉動，不卡死，采用特殊材料整體保持架，保證了旋轉的靈活性及穩定性。

　　該產品D級品，屬于高精密單排交叉滾柱式回轉支承產品，外徑1306，型號D1797/954,我司采用42CrMo材料，并經過調質處理，進一步提升材質性能。在加工中，對每道工序嚴格控制，所用量具均進行效驗，保證了工藝的嚴謹性及尺寸的準確性，給后續工序打好基礎，做好鋪墊，同時做好記錄，對于有疑問的地方，隨時進行追查，及時解決，***終順利完工。在成品檢測中，軸承旋轉靈活，內外徑尺寸公差控制在0.08mm以內，游隙在0.09mm，徑向跳動在0.09mm以內，端面跳動在0.06mm以內，整體精度達到P5級。目前該產品客戶已安裝調試成功，達到了原件同樣的使用效果，受到客戶的贊譽及好評。

　　恒冠軸承，“智”造未來，我們只做優質產品和專業服務的提供者！