1、通道打散和破碎機(jī)構(gòu)處理后，物料較為松散，粘性大大降低，解決了干燥過(guò)程中的粘壁現(xiàn)象；
2、干燥機(jī)的前半部增加了活動(dòng)蓖條式翼板揚(yáng)料板的區(qū)間長(zhǎng)度，以防物料的沾粘；
3、揚(yáng)料板在干燥機(jī)筒體內(nèi)沿圓周徑向高低錯(cuò)落布置，使物料由筒體上部向下摔落的過(guò)程中，與揚(yáng)料板碰撞接觸的次數(shù)增多，被揚(yáng)料板破碎成小塊從干燥機(jī)尾部排出。
4、由輸送機(jī)送入物料在35-40%之間易糖化糊化，粘壁，此次干燥有效避免此情況達(dá)到物料顏色和營(yíng)養(yǎng)成份不受損害，排除干燥機(jī)進(jìn)入料倉(cāng)。
5、可根據(jù)不同的物料性質(zhì)（水分、灰分、粒度組成）改變運(yùn)行參數(shù)，使物料在干燥機(jī)筒體內(nèi)能夠形成穩(wěn)定的全斷面料幕，質(zhì)熱交換更為充分。
6、干燥機(jī)采用“調(diào)心式托輪裝置”，使托輪和滾圈的配合永遠(yuǎn)呈線(xiàn)性接觸，降低了磨損和動(dòng)力損耗。